Ryanair zateguje pas: dražje vozovnice ne bodo dovolj, na udaru tudi plače
Ryanair ocenjuje, da bi se stroški letalskega goriva v prihodnjem letu povečali za dve milijardi evrov, zaradi česar načrtuje dodatne ukrepe za zmanjšanje stroškov.
Največji evropski letalski prevoznik, irski Ryanair, začenja obsežen načrt zmanjševanja stroškov. Razmišljajo tudi o začasni zamrznitvi plač zaposlenih in omejevanju zaposlovanja, poroča Financial Times.
Ryanair si prizadeva ublažiti posledice visokih stroškov letalskega goriva, ki so posledica vojne na Bližnjem vzhodu. Ti naj bi se po oceni družbe prihodnje leto povečali za dve milijardi evrov, če se konflikt ne bo hitro razrešil.
Prevoznik je sicer že pretekli mesec napovedal, da bi se prihodnje leto vozovnice lahko podražile za do 20 odstotkov. Zdaj pa je sporočil, da to verjetno ne bo dovolj za pokritje pričakovanih stroškov.
Glavni izvršni direktor Ryanaira Michael O’Leary je dejal, da bo treba od marca dalje ponovno izpogajati več dogovorov o plačah. A če bodo cene goriva ostale visoke, teh dogovorov morda ne bodo podaljšali.
Prav tako že znatno upočasnjujejo zaposlovanje, čeprav postopki za novačenje in usposabljanje novih pilotov ter kabinskega osebja še vedno potekajo, je pojasnil O’Leary.
Širitev umetne inteligence in krčenje letov
Letalski prevoznik bo v okviru prizadevanj za dodatne prihranke pri podpornih poslovnih funkcijah razširil uporabo umetne inteligence. O’Leary je dejal, da je Ryanair umetno inteligenco že uporabil za povečanje zmogljivosti za štiri odstotke, s čimer so iz svojega omrežja “iztisnili več”, njegove besede povzema Financial Times.
“Ko upravljate 650 letal, je to preobsežno, da bi lahko to počel človek,” je dejal. “Stroji dejansko znajo pripraviti vozne rede bolje, kot to znamo mi, zato iz letal pridobivamo večjo produktivnost.”
Ryanair je že napovedal tudi ukinitev nerentabilnih letov v zimskem obdobju. Pričakovano število potnikov za 12-mesečno obdobje do konca marca je tako znižal z 216 na 214 milijonov.
Rast prihodkov, padec dobička
Ryanair je v drugem četrtletju poslovnega leta ustvaril 1,61 milijarde evrov čistega dobička, kar je šest odstotkov manj kot pred enim letom. V podjetju padec dobička pripisujejo vojni na Bližnjem vzhodu, zaradi katere so se zvišale cene goriva, poroča STA.
Prihodki letalskega prevoznika so se v drugem četrtletju, torej med julijem in septembrom, okrepili za štiri odstotke na 5,7 milijarde evrov.
O’Leary je dejal, da je še prezgodaj za napoved celoletnega dobička, ki po njegovih besedah ostaja “zelo občutljiv” na zaostrovanje konflikta na Bližnjem vzhodu in v Ukrajini, cene goriv, makroekonomske pretrese ter stavke v evropskem nadzoru zračnega prometa.
