Pred prvomajskimi prazniki: kdo zaradi dražjega goriva viša cene letom

Letalsko gorivo se je od začetka vojne na Bližnjem vzhodu močno podražilo. Od začetka marca, ko se je cena za sod gibala med 85 in 90 dolarji, je v začetku aprila presegla 200 dolarjev za sod in od takrat vztraja na tej ravni, kažejo podatki Mednarodnega združenja za zračni transport (IATA).

Ob skrbeh, da se geopolitične razmere na Bližnjem vzhodu ne bodo kmalu umirile, in dejstvu, da se tudi v primeru dolgotrajnega odprtja Hormuške ožine tokovi nafte še mesece ne bodo normalizirali, številna združenja, agencije in prevozniki svarijo tudi pred pomanjkanjem letalskega goriva še pred začetkom poletja.

Evropske letalske družbe so Evropsko komisijo zato pozvale, naj sprejme ukrepe za blaženje posledic višjih cen goriv in morebitnega pomanjkanja, med drugim s skupnim naročanjem goriva.

Zvišanje cen goriva se že preliva v cene letalskih vozovnic. Strošek goriva oziroma tako imenovani dodatek za gorivo je sestavni del cene vsake vozovnice. Ob nenadnih skokih cen goriva pa se prevozniki lahko odločijo, da bodo te stroške prenesli na potnike, pojasnjuje generalni sekretar Združenja turističnih agencij Slovenije Mišo Mrvaljević.

“Ob tako velikih podražitvah goriva se letalska družba v nekem trenutku odloči, da tega ne bo več krila in da nima upanja, da se bo to v kratkem rešilo. In v takem primeru pač dvigne ceno,” pravi. To so storili že praktično vsi prevozniki, opaža.

Do 15 evrov, lahko pa tudi več

Višina doplačil se preračunava skladno z borznimi cenami, na podlagi povprečja v določenem obdobju. Običajno gre za relativno majhne vsote, nekje do 15 evrov, odvisno od prevoznika in razdalje, pravi Mrvaljevič. Večjih nihanj teh cen oziroma bistvenih podražitev v bližnji prihodnosti ne pričakuje.

Na turistični agenciji Sonček skladno s podražitvami letalskih prevoznikov trenutno zaračunavajo med 10 in 15 evrih dodatka. “Takšna doplačila smo že imeli v času covida in ljudje to dokaj mirno sprejmejo, saj spremljajo situacijo, doplačila pa tudi niso tako visoka, da bi ljudi to odvrnilo od potovanja,” je za N1 pojasnila predstavnica agencije Nataša Jeza Kotnik.

V agenciji Relax pa ob izpadu ključnih letališč na Bližnjem vzhodu in preusmerjanju na konkurenčna vozlišča, kot je Istanbul, opažajo tudi večje skoke doplačil za lete na eksotične destinacije. “Cene so višje za okrog 20 odstotkov, na kakšni destinaciji pa tudi do 50 odstotkov,” je za N1 povedal Jože Režonja iz Relaxa.

Samo en prevoznik brez doplačil

O zaračunavanju doplačil za letalska goriva smo povprašali tudi nekatere letalske družbe. Iz družbe Air France-KLM so nam sporočili, da je trenutni geopolitični kontekst na Bližnjem vzhodu privedel do ostrega in nenadnega zvišanja cen letalskega goriva, posledično pa sta letalska prevoznika Air France in KLM zvišala svoje cene vozovnic.

“Na dolgih letih so se cene vozovnic, izdanih od 26. marca 2026, v ekonomskem razredu zvišale za 100 evrov v obe smeri, pri letih v ZDA, Kanado in Mehiko pa za 70 evrov. Na kratkih in srednje dolgih letih pa so se cene vozovnic, izdanih od 16. marca 2026, v ekonomskem razredu zvišale za 10 evrov v obe smeri,” so navedli.

V Lufthansi so za Forbes Slovenija povedali, da se zneski dodatka za gorivo razlikujejo glede na progo in razred potovanja. “Cene vozovnic so v prvi vrsti odvisne od dinamike ponudbe in povpraševanja, ki se razlikuje glede na prometno regijo in razred rezervacije. Povečane stroške goriva je treba do neke mere prenesti na stranke, zato se je višina mednarodnega/domačega doplačila na progo od začetka krize po potrebi pregledovala in prilagajala,” so pojasnili.

Dodali so še, da je skupina Lufthansa za razliko od mnogih drugih letalskih družb vnaprej zavarovala večino stroškov kerozina (gre za tako imenovani fuel hedging oziroma terminski zakup goriva za določeno obdobje) in je zato boljše zaščitena pred nihanji.

Iz EasyJeta, v katerem so že večkrat zagotovili, da ne bodo zaračunavali dodatka za gorivo, so nam odgovorili, da se osredotočajo na ohranjanje nizkih cen in ne načrtujejo uvedbe doplačil.

V Ryanairu, ki sicer ni prisoten v Sloveniji, leti pa z več okoliških letališč, pričakujejo, da se bodo višji stroški goriv pri vseh družbah prenesli v cene letalskih vozovnic do konca poletja. “Vse potnike pozivamo, naj čim prej rezervirajo svoje lete (in počitnice), s čimer bodo zaščiteni pred neizogibnim zvišanjem stroškov letalskih vozovnic in nastanitve do konca poletja,” so v družbi povedali za Forbes Slovenija.

Lahko potnik zavrne doplačilo?

Evropska uredba o skupnih pravilih za letalski prevoz iz leta 2008 letalskim družbam nalaga, da pri prodaji vozovnic navedejo končno ceno, kar naj bi preprečilo naknadne podražitve. Vendar ima letalski prevoznik pravico, da tudi za že prodane vozovnice zaračuna doplačilo za gorivo v primeru večjih podražitev, je že pred časom za Forbes Slovenija dejal Mrvaljević.

Gorivo je za prevoznika pomemben strošek, saj predstavlja med 30 in 40 odstotkov cene vozovnice.

Podraži se lahko tudi paketno potovanje, ki ste ga že rezervirali in morda tudi plačali. Evropska uredba o paketnih potovanjih iz leta 2018 določa, da ima organizator potovanja v primeru podražitve goriva pravico zaračunati dodatek, a mora potnika o tem obvestiti vsaj 20 dni pred začetkom turističnega paketa.

Če doplačilo preseže osem odstotkov cene, ima potnik pravico do odpovedi paketa. Če je podražitev manjša od osem odstotkov, pa se morebitna zavrnitev plačila lahko šteje kot lasten odstop od potovanja, stroški pa so obračunani skladno s pogodbo.