Težave v avtomobilski industriji oklestile prodajo kidričevskega proizvajalca usnjenih prevlek

Podjetje Boxmark Leather, ki v Kidričevem proizvaja usnjene prevleke za avtomobilsko in letalsko industrijo, letos s pomočjo sestrskih družb v Dubaju in Mehiki širi obseg poslovanja na Bližnjem vhodu in Severni Ameriki. V tej luči načrtujejo rast prihodkov, potem ko so ti lani upadli za skoraj 40 odstotkov, poroča STA.

Kot je razvidno iz letnega poročila podjetja, so v letu 2025 ustvarili 44 milijonov evrov prihodkov od prodaje, leto prej pa nekaj več kot 61 milijonov. Kljub manjši prodaji so pod črto končali bolje, čisti dobiček so namreč v primerjavi z letom 2024 povečal s 123.000 na 528.000 evrov (za 429 odstotkov).

Direktor podjetja v avstrijski lasti Marjan Trobiš je pojasnil, da je lansko leto potekalo v zahtevnem in dinamičnem okolju avtomobilske industrije, ki so ga zaznamovali nihanja naročil, cenovni pritiski ter stalne spremembe v dobavnih verigah. Kljub temu jim je uspelo ohraniti stabilno poslovanje in zanesljivost dobav, s pravočasnim prilagajanjem planov, stroškovno disciplino ter optimizacijo procesov pa so še utrdili položaj znotraj skupine in pri poslovnih partnerjih.

Letos pričakujejo primerljive rezultate

Letošnje leto bo zelo zahtevno leto, je Trobiš povedal za Forbes Slovenija. Podatke za letošnje prvo polletje pričakujejo v naslednjih dneh, rezultat bo po njegovih besedah pozitiven, a ne tako visok kot v preteklih letih. V prvem četrtletju so se prihodki zmanjšali za približno tri odstotke, čisti dobiček pa za okoli 10 odstotkov.

Za celotno leto 2026 pričakujejo, da bodo rezultati na ravni lanskega leta. Za prihodke ocenjujejo, da se bodo povečali za med tri in pet odstotkov, dobiček pa manjši zaradi povečanih stroškov, je Trobiš še navedel za Forbes Slovenija.

Priložnosti iščejo tudi drugje

Zadnja leta je pomemben strateški korak za Boxmark tudi usmeritev v diverzifikacijo poslovanja, saj poleg avtomobilske industrije aktivno iščejo priložnosti v letalski panogi, ladjedelništvu, arhitekturi ter železniškem prometu, navaja STA.

V letu 2025 so tako še povečali obseg poslovanja v letalski industriji, ki pomeni že približno petino celotne proizvodnje, hkrati pa so se prilagodili težavam avtomobilske industrije v Evropi ter že leta 2024 zmanjšali obseg poslovanja v avtomobilski panogi. Podjetje skoraj celoten promet ustvari v tujini, od tega skoraj dve tretjini na trgih Evropske unije. Lani sta bila njihova največja kupca sicer kitajska skupina Yanfeng International Automotive (skoraj 14 milijonov evrov) in češka Faurecia Plzen (nekaj nad sedem milijonov evrov).

Podjetje nadaljuje tudi s projekti na področju ladjedelništva, kjer so že leta 2024 zaključili več projektov za opremljanje tako imenovanih mega jaht, s čimer so postali prepoznavni kot zanesljiv partner na trgu, kjer so kupci izredno zahtevni. Rast hkrati načrtujejo tudi na razvojnem področju prestižnih avtomobilskih znamk, kjer so že podpisali pogodbo za Mercedesova vozila razreda S in G.

Vse manj zaposlenih

Boxmark je še pred desetimi leti zaposloval več kot 2.000 ljudi, številko pa iz leta v leto znižujejo, saj, kot pravijo, dajejo večji poudarek kakovosti in visokokakovostnim izdelkom ter zmanjševanju nedobičkonosne proizvodnje serijskih izdelkov. Konec leta 2025 je bilo tako v podjetju zaposlenih le še 315 ljudi, okoli 25 manj kot leto prej.

Zaradi večjega poudarka delu za letalsko industrijo se je v zadnjih letih povečala potreba po višje izobraženem kadru, zlasti s področja razvoja, tapetništva in šivilj, a ker v Sloveniji za te programe ni več šol, se soočajo s težavami pri iskanju kadra. Zato zaposlujejo tudi tujo delovno silo, hkrati pa za to delo sami šolajo svoje zaposlene, še piše STA.