Vlada potrdila več sto milijonov evrov za dodatni tir Koper–Divača

Vlada je danes sprejela investicijski program za projekt dodatnega tira na novi železniški progi Koper-Divača. Investicijska vrednost vzpostavitve dvotirnosti proge znaša 430,2 milijona evrov brez DDV in v tekočih cenah, so po pisanju STA sporočili iz ministrstva za infrastrukturo.

Investicijski program za vzporedni levi tir nove proge po pojasnilih ministrstva pomeni logično nadaljevanje projekta drugega tira in pomemben korak k vzpostavitvi polne dvotirnosti nove proge.

Glavna gradbena dela za nekaj več kot 27 kilometrov dolgi in na okoli milijardo evrov ocenjeni drugi tir so se po letih zapletov začela leta 2021, marca letos so bila gradbena dela zaključena in zagotovljena je bila prevoznost nove proge. Dokončanje vseh del je predvideno zgodaj jeseni, redni promet po novi progi, ki bo razbremenila zastarelo – ta je ozko grlo -, naj bi stekel do konca leta.

S potrditvijo investicijskega programa za dodaten tir na novi progi med Koprom in Divačo pa je vlada, ki opravlja tekoče posle, kot so zapisali na infrastrukturnem ministrstvu “dodala še zadnji kamenček v mozaik dvotirne proge Divača-Koper”.

Povečanje zmogljivosti na 252 vlakov na dan

Investicijska vrednost za gradnjo dodatnega tira znaša 430,2 milijona evrov brez DDV in v tekočih cenah. Projekt bo po zaključku omogočil povečanje zmogljivosti proge na približno 252 vlakov na dan ter pomembno prispeval h konkurenčnosti Luke Koper, razbremenitvi cestnega prometa in trajnostni mobilnosti, navedbe ministrstva povzema STA.

Pri pripravi investicijskega programa je bila po zagotovilih ministrstva posebna pozornost namenjena doseganju čim boljših finančnih učinkov za državni proračun ter optimizaciji dolgoročnih obveznosti države.

DZ je novelo zakona o drugem tiru, ki poleg enotirne proge omogoča izvedbo še vzporednega levega tira, sprejel oktobra 2024. Dela naj bi stekla leta 2027, proga pa naj bi bila končana tri leta pozneje. Po začetku obratovanja dvotirne nove proge naj bi obstoječo staro progo preoblikovali v kolesarsko pot.

Povečanje osnovnega kapitala 2TDK

Vlada je ob potrditvi investicijskega programa danes odločila tudi o povečanju osnovnega kapitala projektne družbe 2TDK v skupni višini 35,1 milijona evrov. Od tega se 13,4 milijona evrov zagotavlja od prihodkov od pribitka k cestnini iz leta 2025, dodatnih nekaj več kot 21,7 milijona evrov pa pomeni zadnjo tranšo dokapitalizacije za gradnjo omenjenega vzporednega tira.

Sredstva bodo namenjena nadaljevanju priprave projektne dokumentacije, pridobivanju integralnega gradbenega dovoljenja ter drugim aktivnostim, potrebnim za začetek del za dvotirnost nove proge. Po izvedeni dokapitalizaciji bo osnovni kapital družbe 2TDK znašal skoraj 533,5 milijona evrov.

Z infrastrukturnega področja je vlada danes v načrt razvojnih programov, torej med projekte za državno financiranje, uvrstila tudi dva železniška projekta, in sicer prvo fazo posodobitve primorske proge na odseku Logatec-Postojna ter prvo fazo nadgradnje zasavske proge med Zidanim Mostom in Ljubljano, še piše STA.