Nizkocenovnik ne bo odpiral baze v Ljubljani ali Zagrebu, raje v Prištini
Največja ovira za vzpostavitev baze v Ljubljani ali Zagrebu so po navedbah Wizz Air stroški na teh letališčih.
Madžarski nizkocenovni letalski prevoznik Wizz Air je nedavno sporočil, da na kratki rok ne bo vzpostavljal baze na letališčih v Ljubljani in Zagrebu, saj da ti letališči ne izpolnjujeta njihovih pogojev za to, je poročal letalski portal Ex-Yu Aviation. Toda pozimi se pripravljajo na odprtje baze v albanski Prištini, kjer dodajajo tri nove destinacije.
Novico o bazi v Ljubljani in Zagrebu je vodstvo podjetja delilo na sestanku z zaposlenimi, kjer so ti lahko postavljali vprašanja. Največja ovira za vzpostavitev baze so po navedbah vodstva stroški na teh letališčih, saj da onemogočajo komercialno vzdržnost takšne operacije.
Wizz Air trenutno upravlja dve liniji iz Ljubljane. Slovenski trg so pri podjetju opisali kot pomembnega in dejali, da povpraševanje presega raven letalske povezljivosti. “Če bi se izboljšali pogoji, zlasti stroški dostopa na glavnem letališču, bi Slovenija imela ogromen potencial. Z zanimanjem spremljamo dogajanje, vendar si je treba prizadevati za preboj iz te situacije, kar bi bilo za Slovenijo zelo koristno,” je dejal prevoznik.
V Zagrebu niso prisotni že več kot 10 let, čeprav ne izključujejo uvedbe povezav, zlasti odkar je Zagreb uvedel novo shemo spodbud. Letos so že povečali svojo prisotnost na Hrvaškem s sezonskimi povezavami v Dubrovnik, Zadar in Reko, s tem pa so se po razpoložljivih sedežih uvrstili za nizkocenovnike Ryanair, Easyjet in Eurowings na hrvaškem trgu.
Baza prihaja v Prištino
V zimski sezoni bo Wizz Air odprl bazo v Prištini in tam dodal tri nove destinacije: v Basel, Baden Baden in bruseljski Charleroi. Povezava z Baslom bo obratovala vsak dan, Baden Baden štirikrat na teden in Charleroi trikrat na teden. Novi leti bodo dopolnili obstoječo povezave letalske družbe iz Prištine v Dortmund, Memmingen, Milano Malpensa, Rim Fiumicino, Bratislavo in London Luton.
Odločitev prihaja nekaj mesecev po tem, ko je albanska vlada napovedala za dva milijona evrov državne pomoči za povezave, ki bi povezovale albansko diasporo v teh destinacijah z državo izvora, še piše Ex-Yu Aviation.
Wizz Air je v zadnjem letu najhitreje rastoča letalska družba med 10 največjimi po zmogljivostih, ki se merijo v številu razpoložljivih sedežev. V letu so namreč svoje zmogljivosti povečali za skoraj 34 odstotkov, s 6,6 na 8,8 milijona sedežev.
