Hrvaška spreminja režim za cene goriv. Kaj je od danes drugače
Cene goriv, ki se z današnjim dnem tako v Sloveniji kot na Hrvaškem nižajo, bodo tudi južni sosedje od zdaj spreminjali vsak teden.
Dizel in bencin se tako pri nas kot na Hrvaškem z današnjim dnem znižujejo. Liter 95-oktanskega bencina se je pri nas zunaj avtocest kin hitrih cest pocenil za 6,4 centa na 1,519 evra, liter dizla za 12,9 centa na 1,753 evra in liter kurilnega olja za 13,8 centa na 1,356 evra.
Na Hrvaškem pa je po odločitvi vlade Andreja Plenkovića po novem treba za liter 95-oktanskega bencina odšteti 1,56 evra ali šest centov manj kot minula dva tedna. Dizel pa se je pocenil za štiri cente na 1,71 evra za liter.
Z dveh na en teden
Bencin je torej pri nas cenejši, dizel pa dražji kot pri južnih sosedih. Ti pa uvajajo še eno spremembo: Plenkovićeva vlada bo cene goriv spreminjala na tedenskem nivoju, ne več na dva tedna.
“Vlada se bo odslej odzivala tedensko namesto dvotedensko. Ta sprememba bo koristila voznikom, našemu gospodarstvu in našim državljanom,” je dejal premier.
Slovenska vlada je, spomnimo, obdobje spreminjanja cen z dveh tednov na en teden skrajšala konec marca. Razlog je bil poziv trgovcev, ki so opozarjali, da je v času hitrega spreminjanja borznih cen treba hitreje spreminjati tudi prodajne cene, sicer trgovci ustvarjajo izgube.
Podobno je za Tportal.hr povedal strokovnjak za energetske trge Jasminko Umićević. “V kriznih situacijah, kot smo jih videli po začetku vojne v Iranu ali zaostrovanjih z Rusijo, lahko cene nafte – in zlasti naftnih derivatov – v zelo kratkem času doživijo velike skoke in padce. Pri dvotedenskem obdobju izračuna se lahko takšna gibanja borznih kotacij kopičijo in nato nenadoma prelijejo v cene na črpalkah ter povzročijo skok cen, čeprav morda v času spremembe na borzi že padajo,” je dejal za hrvaški medijski portal.
“Prehod na tedensko spreminjanje cen omogoča hitrejše prilagajanje trga in porazdelitev učinka šoka. Velik enkratni skok cen goriva ne ostane le na bencinskih črpalkah, ampak se zelo hitro preliva v cene prevoza, proizvodnje, hrane. To je še posebej pomembno za Hrvaško, ki je močno vezana na uvoz in sredozemski trg naftnih derivatov,” je še dodal Umićević.
