Magna v pogovorih s Kitajci. Bi zanje lahko proizvajali tudi v Hočah?
Magna je po poročanju avstrijskega Kleine Zeitung tik pred sklenitvijo pomembnih pogodb s kitajskima avtomobilskima podjetjema SAIC in Changan.
Avstrijsko-kanadska avtomobilska multinacionalka Magna International je po pisanju avstrijskega časnika Kleine Zeitung v igri za proizvodnjo električnih vozil z dvema kitajskima avtomobilskima podjetjema. Obeta se več kot 1.000 novih delovnih mest, z naročili s Kitajske pa bi lahko oživili tudi obrat v Hočah, poročanje avstrijskega medija povzema STA.
Kot danes poroča časnik, ki se sklicuje na vire v industriji, je avtomobilski proizvajalec s sedežem v Gradcu tik pred sklenitvijo pomembnih pogodb z dvema kitajskima avtomobilskima podjetjema. Pri Magni so na njihovo prošnjo za komentar odgovorili: “Ne spuščamo se v ugibanja o morebitnih ali prihodnjih projektih.”
Kleine Zeitung poroča, da so v pripravi pogodbe s kitajskim proizvajalcem SAIC, bolj znanim z njegovo blagovno znamko MG, ter s podjetjem Changan. Po navedbah virov bi lahko bil dogovor z znamko MG podpisan v bližnji prihodnosti, proizvodnja za to nekoč britansko znamko, ki je od leta 2007 v kitajski lasti, pa bi se lahko začela že maja prihodnje leto. Jeseni prihodnje leto bi lahko sledili še modeli znamke Changan.
Po pisanju časnika naj bi se kitajska partnerja odločila za lokalno proizvodnjo sestavnih delov, kar bi koristilo tudi domačim dobaviteljem. V primeru znamke MG naj bi šlo za obseg, ki “krepko presega 50.000 enot”, Magna pa naj bi za drugo četrtletje že rezervirala obsežne logistične zmogljivosti. Pogodba s podjetjem Changan bi lahko zajemala več kot 150.000 vozil šestih različnih modelov. Projekt naj bi prinesel vsaj 1.000 novih delovnih mest, postopek zaposlovanja pa je po navedbah časnika že v teku, piše STA.
Kleine Zeitung: Proizvodnja v Hočah konec leta 2028?
Sklenitev sodelovanja s kitajskimi partnerji pa naj bi po zapisu Kleine Zeitung znova zagnale dejavnost tudi v Magnini tovarni v Hočah, ki so jo odprli leta 2019, a trenutno deluje v zelo omejenem obsegu. Načrti predvidevajo, da bi se tam do konca leta 2028 ali v začetku leta 2029 začela celovita montaža vozil.
Časnik še navaja govorice o pripravi skupnega podjetja med družbama Xpeng in Magna, ki bi lahko na tej lokaciji izdelalo tudi 100.000 vozil letno.
O omenjeni možnosti je nedavno poročal tudi časnik Večer. Po njihovih informacijah naj bi si lokacijo v Hočah pred časom skupaj že ogledala tudi prvi mož Magne International Seetarama Kotagiri in podpredsednik upravnega odbora Xpenga Brian Gu, kar bi lahko nakazovalo, da so dogovori o medsebojnem sodelovanju v zaključni fazi.
Na gospodarskem ministrstvu so ob njihovem poizvedovanju odgovorili, da so v postopkih pogovorov s potencialnimi investitorji, ki izkazujejo interes za naložbe v Sloveniji in možnost pridobitve državne spodbude, zavezani k varovanju zaupnih informacij ter poslovnih podatkov, zato podrobnosti posameznih primerov ne morejo komentirati, še povzema STA.
