Rekordno evropsko posojilo Airbusu ni pogodu ameriškemu tekmecu

Ameriški izdelovalec letal Boeing je pozval ameriško vlado, naj EU prisili k preglednosti glede posojila v višini treh milijard evrov za evropskega tekmeca Airbus. Ta medtem napoveduje razvoj novega letala do konca desetletja, kar bi lahko sprožilo novo tekmo na svetovnem trgu komercialnih letal, poroča Reuters.

Obe strani – torej ZDA in EU – sta bili 17 let vpleteni v boj pri Svetovni trgovinski organizaciji (STO) glede medsebojnih zahtevkov za subvencije za letala, kar je privedlo do transatlantskih carin, ki so prizadele tudi druge panoge. Leta 2021 sta strani dosegli dogovor o petletnem premirju, ki bi se moralo izteči 6. julija letos, a je bilo podaljšano za nedoločen čas.

V pismu ameriškemu trgovinskemu predstavniku Jamiesonu Greerju je Boeing sporočil, da ga je presenetila objava Evropske investicijske banke (EIB), z dne 29. junija, da se je zavezala k doslej največjemu korporativnemu posojilu za Airbus. Trgovinskega predstavnika so pozvali, naj od EU zahteva “popolno poročilo o pogojih tega posojila”, in pojasni, kako je posojilo skladno s sporazumom iz leta 2021, ki je zahteval “odprt in pregleden postopek”.

Časovna usklajenost

Boeing je opozoril, da je objava EIB, ki je vključevala začetno tranšo v višini ene milijarde evrov, prišla le štiri dni po tem, ko je EU sprejela odločitev o podaljšanju sporazuma z ZDA. “Časovna usklajenost tega posojila je najmanj presenetljiva,” je Boeing zapisal v pismu, ki ga je videl Reuters.

EIB je dejala, da vsako leto financira na tisoče podjetij, in zanikala, da bi Airbusu ponudila kakršno koli nenavadno podporo. “To je običajno posojilo z obrestmi, ki je del celotne finančne dejavnosti EIB,” je dejal tiskovni predstavnik.

V svoji napovedi posojila je EIB zapisala, da bo paket posojil podpiral dolgoročne naložbe Airbusa do leta 2030.

Novo letalo

Ameriškemu tekmecu ni ušlo, da je leto 2030 tudi leto, ki ga je glavni izvršni direktor Airbusa Guillaume Faury navajal kot leto lansiranja novega letala, ki bo nasledil paradni ozkotrupni model A320neo.

“Časovna usklajenost tega pomembnega posojila sovpada tudi z izjavami vodstva Airbusa, v katerih se je javno zavezalo datumu lansiranja novega letala, kar dodatno sproža vprašanja o velikosti in namenu tega zgodovinskega paketa gospodarske pomoči,” je zapisano v Boeingovem pismu uradu.

Boeing je dejal, da tržni pogoji še niso primerni za novo generacijo letal, čeprav analitiki pravijo, da naj bi obe podjetji do sredine desetletja začeli z razvojem nove generacije.

Poziv k pogovorom

Administracija predsednika Donalda Trumpa je lani za kratek čas uvedla dajatve za letalski sektor, a se nato strinjala, da bo letala in dele zanje izvzela iz carin. Washington sicer ni uradno potrdil sklenjenega premirja glede letalskih carin, a so štirje viri, seznanjeni z zadevo, za Reuters dejali, da sta obe strani razrešili spor pri Svetovni trgovinski organizaciji.

Trump je ta mesec pozval k pogovorom s trgovinskimi partnerji, da bi obravnavali vpliv uvoza tujih letal.

V teh pogovorih bi se lahko pojavile tudi skrbi Boeinga glede posojila EU Airbusu, je za Reuters povedal ameriški uradnik. Evropski viri pravijo, da so bila podobna posojila odobrena v sporu pred STO, še piše Reuters.