Velik obrat Slovencev k električnim avtom in hibridom

V prvih štirih mesecih leta je prodaja avtomobilov v Evropski uniji zrasla za dobre štiri odstotke, predvsem na račun večjega povpraševanja po električnih vozilih, kar je koristilo kitajskim ponudnikom pri zavzemanju tržnega deleža. V Sloveniji je bil obrat od bencinskih in dizelskih k električnim avtom še občutno bolj izrazit, saj se je prodaja baterijskih električnih vozil in hibridov podvojila na medletni ravni.

Po podatkih Evropskega združenja proizvajalcev avtomobilov (ACEA) je bilo v Sloveniji med januarjem in aprilom 3.335 novo registriranih baterijskih električnih vozil, kar je 97,5 odstotka več kot v enakem obdobju lani. Prodaja priključnih hibridov se je povečala za 41,5 odstotka, prodaja hibridov pa za 100,3 odstotka.

Po drugi strani se je prodaja dizelskih avtov v obdobju znižala za 15,5 odstotka, prodaja bencinskih pa je beležila skromno 0,7-odstotno rast. Skupno je prodaja avtomobilov v Sloveniji zrasla za dobrih 20 odstotkov na medletni ravni, na 23.899 vozil.

Še posebej izrazita je bila rast prodaje električnih vozil v aprilu. Prodaja baterijskih vozil se je v Sloveniji na medletni ravni povečala za 159 odstotkov, priključnih hibridov za 33 odstotkov, prodaja klasičnih hibridov pa za kar 261 odstotkov. Novih registracij dizelskih vozil je bilo za skoraj 15 odstotkov manj, bencinskih pa za dobra dva odstotka manj.

Hibridi so v štirimesečju zavzeli 21-odstotni tržni delež v Sloveniji, baterijski električni avti pa 14-odstotnega, pred dizelskimi avti z 12 odstotki. Največji delež so še vedno pomenili bencinski avti s 47-odstotnim deležem, kažejo podatki ACEA.

Podoben trend v celotni Evropi

V EU se je prodaja avtomobilov od začetka leta do konca aprila povečala za 4,2 odstotka, na 3,8 milijona. Pri tem se je prodaja baterijskih električnih vozil povečala za 33,8 odstotka, priključnih hibridov za 26 odstotkov in klasičnih hibridov za 12,6 odstotka. Prodaja bencinskih avtov je bila nižja za 17,7 odstotka, prodaja dizelskih avtov pa za 16,1 odstotka.

V aprilu se je število elektrificiranih vozil (vključno z baterijskimi, priključnimi hibridi in klasičnimi hibridi) povečalo za približno 21 odstotkov in pomenilo več kot dve tretjini vseh novih registracij.

Te številke kažejo, da subvencije za nakup električnih vozil in višji stroški goriva kupce spodbujajo k vozilom z nižjimi emisijami, zlasti na največjih trgih v regiji. Italija, Francija in Nemčija so bile v prvih štirih mesecih leta med najmočnejšimi trgi za baterijsko električna vozila, saj se je število registracij povečalo za približno 73 odstotkov, 48 odstotkov oziroma 41 odstotkov, piše Reuters.

Izdelovalci električnih vozil v Evropi beležijo rast prodaje. Okreva ameriška Tesla, ki je v aprilu in tudi prvih štirih mesecih leta evropsko prodajo povečala za okrog 46 odstotkov. V Sloveniji je model 3 še vedno najbolj priljubljeno električno vozilo.

Še večjo prodajo je beležil kitajski tekmec BYD, ki je prodajo v Evropi aprila povečal za 114,5 odstotka, na dobrih 27 tisoč vozil, v štirimesečju pa za 144 odstotkov. Še en kitajski proizvajalec Chery je beležil za 332 odstotkov več novih registracij v aprilu in 338 odstotkov več v štirih mesecih.