Kitajci zavzeli rekorden delež na evropskem trgu električnih vozil
Še pred petimi leti so kitajski proizvajalci v Evropi prodali le po nekaj tisoč električnih vozil na mesec, aprila letos pa so dosegli prodajo rekordnih 38.281 električnih vozil.
Kitajski proizvajalci avtomobilov so aprila prvič zavzeli več kot 15-odstotni delež prodaje vseh električnih vozil v Evropi. Prodaja popolnoma električnih avtomobilov kitajskih proizvajalcev se je v enem letu več kot podvojila na rekordnih 38.281 vozil, podatke analitske družbe Dataforce povzema Bloomberg.
Kitajske znamke so omenjeni tržni delež v Evropi dosegle v izjemno kratkem času, zanimanje kupcev za njihove modele pa ne kaže znakov upočasnitve. Še leta 2021 so na stari celini prodajali le po nekaj tisoč električnih vozil na mesec.
Na področju priključnih hibridov so medtem Kitajci v Evropi dosegli skoraj 29-odstotni delež. Kitajske znamke se tako skupno bližajo 10-odstotnemu deležu na evropskem avtomobilskem trgu.
Gradijo in prevzemajo neizkoriščene evropske tovarne
Kitajskim proizvajalcem je uspelo močno prodreti v Evropo, v zadnjih mesecih je njihovo število še naraslo. Tudi v Sloveniji postajajo vse bolj priljubljeni, BYD je na primer v začetku marca pri nas odprl prvi prodajni salon.
Da bi utrdili svoj položaj v Evropi in se izognili carinam EU na uvoz električnih vozil, si kitajski proizvajalci prizadevajo za povečanje proizvodnje v regiji. Nekateri, kot je BYD, v EU gradijo lastne tovarne, hkrati pa si prizadevajo deliti ali prevzeti premalo izkoriščene tovarne v lasti evropskih proizvajalcev avtomobilov.
Stellantis je denimo s kitajskimi proizvajalci avtomobilov že sklenil vrsto dogovorov za skupno rabo tovarn. Kitajci na podobne dogovore ciljajo tudi z drugimi proizvajalci, še piše Bloomberg.
