Avtovelikan Stellantis prepušča evropsko tovarno kitajskemu partnerju
Partnerstvo med Stellantisom in kitajskim Dongfengom je obojestransko koristno, saj prvi želi oživiti prodajo in dobiček, drugi pa išče pot na evropski trg.
Evropsko-ameriški avtomobilski velikan Stellantis je s kitajskim proizvajalcem avtomobilov Dongfeng Motor Corporation ustanovil skupno podjetje za proizvodnjo, prodajo in inženiring v Evropi. Pod njegovim okriljem bo proizvodnja Dongfengovih električnih vozil Voyah za evropski trg po novem potekala v Stellantisovi tovarni v zahodni Franciji, poroča STA.
Stellantis bo imel v skupnem podjetju 51-odstotni lastniški delež, Dongfeng pa 49-odstotnega. Finančne podrobnosti posla podjetji medtem ne razkrivata, poroča francoska tiskovna agencija AFP.
“Z novim poglavjem v našem sodelovanju bomo svojim strankam ponudili še večjo izbiro konkurenčnih izdelkov in cen, pri čemer bomo izkoristili najboljše prednosti Stellantisa in Dongfengov dostop do kitajskega naprednega ekosistema električnih vozil,” je o poslu v izjavi povedal prvi mož Stellantisa Antonio Filosa.
Ta želi predvsem v Evropi oživiti prodajo in dobiček četrtega največjega proizvajalca avtomobilov na svetu, medtem ko se Dongfeng ozira tudi na druge izvozne trge, saj razmere na domačem trgu ostajajo težavne zaradi zmanjšanja domače potrošnje.
“Z usklajevanjem na področju tehnologij, blagovnih znamk in prisotnostjo na globalnih trgih bomo dosegli večjo vrednost skupnega podjetja, pospešili globalno širitev Dongfenga ter podprli strateški premik in prisotnost Stellantisa na Kitajskem,” je poudaril predsednik Dongfenga Čing Jang.
Širše partnerstvo
Proizvodnja avtomobilov v Stellantisovi tovarni v Rennesu v zahodni Franciji sicer že leta deluje z zmanjšano zmogljivostjo, saj povpraševanje na evropskem avtomobilskem trgu ostaja precej pod ravnjo iz obdobja pred epidemijo covida-19.
Z vzpostavitvijo proizvodnje avtomobilov na evropskih tleh se bo lahko Dongfeng izognil tudi visokim carinam EU na uvoz kitajskih električnih vozil, ki so bile uvedene kot način za zaščito domačih proizvajalcev avtomobilov.
Stellantis je sicer pred dnevi z Dongenfom dosegel tudi dogovor o izdelavi modelov Jeep in Peugeot v tovarni v Vuhanu na Kitajskem. Vrednost projekta je ocenjena na 1,03 milijarde evrov, od tega bo Stellantis prispeval okoli 130 milijonov evrov.
V torek je podjetje napovedalo tudi začetek proizvodnje manjših in cenovno ugodnejših električnih avtomobilov za evropski trg.
V skladu s pravili EU morajo električni avtomobili v skupni prodaji na evropskih tleh do leta 2035 doseči 90-odstotni delež. Da bi spodbudila povpraševanje, je Evropska komisija nedavno ustvarila tudi novo davčno ugodno kategorijo za mala električna vozila, še piše STA.
