Subvencij ne bo, subvencije bodo: kaj pričakovati, če kupujete električni avtomobil
Namesto nepovratnih subvencij Eko sklad napoveduje sofinanciranje obrestnih mer pri kreditih za nakup električnih avtomobilov. Tudi to smo v preteklosti že imeli.
Vlada je včeraj z rebalansom poslovnega in finančnega načrta Eko sklada za letošnje leto povečala sredstva za kreditiranje okoljskih naložb s 50 na 80 milijonov evrov. Po seji je sporočila, da bo šel del tega denarja za električne avtomobile za občane.
To je marsikoga presenetilo, saj je ministrstvo za infrastrukturo in energetiko od avgusta, ko je Borzen izčrpal za letos predvideno malho za subvencije, sporočilo, da novih subvencij ne bo.
Kot so kasneje pojasnili na ministrstvu za okolje in prostor, gre tokrat za subvencije Eko sklada, pri čemer pa ne bo šlo za nepovratne spodbude, temveč za subvencioniranje obrestne mere.
Tak razpis so že imeli
Tak razpis je Eko sklad v preteklosti že imel. Sredi lanskega leta je objavil javni poziv za subvencioniranje posojila ob nakupu novega ali rabljenega električnega ali hibridnega avtomobila ter avtomobila na plin. Podatki sklada kažejo, da je lani odobril okoli 270 posojil po tem razpisu, zneski pa so znašali od nekaj tisočakov do 50 tisoč evrov.
Lanski razpis je ponujal možnost izbire med fiksno obrestno mero 3,5 odstotka ali pa spremenljivo obrestno mero v višini trimesečnega EURIBOR s pribitkom 1,5 odstotne točke. Posojilo je bilo mogoče kombinirati z Borzenovo subvencijo (ki je zdaj ni več).
Nezadovoljstvo med trgovci
Kot smo pisali, ob izteku nepovratnih spodbud za električna vozila trgovci z avtomobili opozarjajo na možnost širšega zastoja pri prodaji avtomobilov. V družbi GA Adriatic, ki je uvoznik za vozila družb iz skupine Renault, so nam dejali, da so v avgustu in septembru prejeli več kot 150 preklicev že podpisanih pogodb za nakup električnega avtomobila.
Trgovinska zbornica je tako ministrstvu za infrastrukturo in energetiko predlagala bolj postopno odpravo subvencij, ne pa, “da se subvencija čez noč zniža s 7.600 evrov na nič”.
Zbornica je predlagala, da država objavi nov razpis za nepovratne spodbude, ki bi zajel tudi že naročena vozila, nato pa pripravi večletni program subvencioniranja za leti 2027 in 2028. Ob tem bi se višina spodbud lahko postopoma zniževala, vendar ob vnaprej znanih pogojih.
Kupec mora namreč vedeti, pod kakšnimi pogoji bo vozilo kupil in ali bodo ti pogoji še veljali v času, ko bo avtomobil prevzel, menijo, saj pri nakupu avtomobilov lahko med naročilom in dobavo mine več mesecev.
Na ministrstvu, ki ga vodi Jernej Vrtovec, so vztrajali, da novih subvencij ne bo. Predstavnikom zbornice so pojasnili, da “smo v zadnjih dveh letih za subvencije za električna vozila namenili 96 milijonov evrov, veliko zanimanje in hitra poraba sredstev pa kažeta, da je trg električnih vozil že razmeroma razvit in da so subvencije dosegle svoj primarni namen”.
