Zamude pri dobavah ‘kurilca’, bencinski turizem in strah pred novimi skoki cen
Vojna na Bližnjem vzhodu je pljusknila k nam v obliki višjih cen goriv, okrepila je tudi vprašanja o varnosti oskrbe. Trgovci in minister Bojan Kumer o izzivih in tveganjih.
Po tem, ko so pretekli konec tedna in včeraj naftni trgovci poročali o povečanem povpraševanju po gorivu, se danes po besedah ministra za okolje, podnebje in energijo Bojana Kumra razmere umirjajo.
“Slovenija ima dovolj zalog in zagotovljeno dobavo derivatov. Tu pa tam na kakšnem servisu še zmanjka goriva, a le zaradi logističnih omejitev,” je v pogovoru z novinarji danes dejal minister in dodal, da sta mu oba največja naftna trgovca (Petrol in Mol & Ina) danes dopoldne zagotovila, da se bo v prihodnjih dneh stanje umirilo.
V Molu so danes za STA dejali, da lahko mestoma še kje pride do pomanjkanja goriv, a le zaradi logističnih ozkih grl. Poudarili so, da imajo dovolj razpršene dobavne vire in da so strahovi pred prekinitvijo oskrbe odveč. Podobno ves čas zagotavljajo tudi v Petrolu.
“Mislim, da bo šlo na boljše, ne na slabše”
Minister je zadovoljen tudi zaradi padanja borznih cen nafte. A trgi obstajajo zelo občutljivi na vsako izjavo nepredvidljivega ameriškega predsednika Donalda Trumpa, zato strah pred novimi povišanji cen ostaja.
Zato je na mestu vprašanje, kako bo vlada ukrepala čez 14 dni, če cene ostanejo visoke. Kot smo pisali v članku Kako je sestavljena cena goriva in kje lahko vlada še reže, če bo treba, ima nekaj manevrskega prostora pri trošarinah in drugih dajatvah. Lahko poseže tudi v marže trgovcev, ki so zdaj okoli deset centov na liter goriva. To se sicer zdi malo verjetno glede na današnjo izjavo ministra, da trgovci že dolgo pozivajo k zvišanju marž in da bo to razpravo v kratkem treba odpreti.
Kumer glede možnih nadaljnjih posegov danes ni želel špekulirati. “Ne vemo, kakšen bo razvoj dogodkov. Mi bomo spremljali razmere in se po potrebi odzvali. Težko pa je reči, kakšno bo stanje čez 14 dni in kaj bomo naredili. Mislim, da bo šlo na boljše, ne na slabše,” je dejal.
Za jutri je sklical prvi sestanek krizne skupine, ki bo spremljala razmere in morebitne ukrepe na trgu plina, elektrike, goriv. “Vsem članom sem naročil pripravo analiz, da dobimo vpogled v dogajanje in pripravljenost in morebitne izzive, tudi za naslednje leto,” je dejal minister.
Več tednov čakanja in višja cena
Razmere na terenu pa vendarle kažejo na določene motnje. Bralka nas je danes opozorila, da je pri družbi Logo, ki ima pri nas manjšo verigo bencinskih črpalk, prejšnji ponedeljek, torej že po začetku vojne, naročila kurilno olje.
“Ob naročilu mi je bilo rečeno, da bo dobava izvedena do konca preteklega tedna. Ker dobave do ponedeljka, 9. marca 2026, še ni bilo, sem podjetje danes ponovno kontaktirala. Pri podjetju Logo so mi pojasnili, da jim je bila dobava kurilnega olja s strani dobaviteljev Petrol in Mol prejšnjo sredo popolnoma ustavljena, zato trenutno ne morejo dobavljati olja svojim strankam. Dostavili ga bodo takoj, ko ga dobijo, ne vedo pa niti približno, kdaj bo to, saj ga ne dobijo niti za svojo mrežo črpalk. Zato sem za naročilo olja poklicala Petrol. Operater mi je pojasnil, da imajo kurilnega olja dovolj, vendar naj bi imeli težave z logistiko in transportnimi kapacitetami. Tako mi bodo naročeno olje dostavili 3. aprila 2026,” je svojo izkušnjo opisala bralka.
Trenutno je dodaten izziv v tem, da naročnik olje plača po ceni na dan dobave, ne na dan naročila, kar lahko v primeru daljšega čakanja na dostavo pomeni veliko razliko v ceni. Vlada je sicer včeraj z nižanjem trošarin omejila tudi dvig cene kurilnega olja, ki pa se je danes vseeno podražilo za 8,8 centa na 1,159 evra za liter. To pomeni, da bo bralka plačala precej več, kot bi plačala, če bi ji olje dobavili prejšnji teden, kot ji je bilo sprva rečeno.
V družbi Petrol so nam na vprašanje o omejitvi oziroma ustavitvi dobav podjetju Logo ter dolgi čakalni dobi za kurilno olje odgovorili, da v zadnjih dneh zaznavajo povečano povpraševanje po kurilnem olju in drugih gorivih, zato operativno prilagajajo prodajne in dobavne aktivnosti, da lahko zagotavljajo čim bolj enakomerno oskrbo trga.
Minister Kumer nam je dejal, da so s primerom seznanjeni tudi na ministrstvu in da bodo raziskali okoliščine. “Ključno je, da stranka čim prej dobi gorivo,” je dodal in še, da taki dogodki kažejo potrebo po razmisleku, kako v bodoče to preprečiti.
Bencinski turizem (še) ni izziv
Naftni trgovci pa so po odločitvi vlade za intervencijo in znižanje cene goriv danes kot izziv izpostavili tako imenovani bencinski turizem. Slovenija ima ene najnižjih cen v širši okolici, kar bi lahko spodbudilo tujce, da gorivo točijo pri nas, so opozorili. Razlika v ceni glede na sosednjo Avstrijo ali še malce dražjo Nemčijo je namreč lahko tudi 30 evrov na rezervoar.
Trgovinska zbornica Slovenije (TZS) je v sporočilu za javnost poudarila, da “je v sedanjih geopolitičnih razmerah potrebno skrbno ravnanje z zalogami naftnih derivatov”.
Minister Kumer je dejal, da se tega izziva zaveda. “Za potrošnike in industrijo je dobro, da imamo najnižje cene, lahko pa v kriznih razmerah to postane tudi breme, saj drugi hodijo k nam kupovat naftne derivate. Trgovci si sicer do neke mere želijo večjega povpraševanja in prodaje, a je tu meja, ko lahko to poseže v varnost bodoče oskrbe države,” je dejal.
A ocenil, da “do zdaj ta meja še ni bila prekoračena”. Dodal je, da bo v primeru težav vlada reagirala. Na naše vprašanje, kaj lahko naredi, ni odgovoril.
Kot zanimivost: Madžarska regulirane cene, ki jih je ponovno uvedla z današnjim dnem, zagotavlja le vozilom z madžarsko registrsko tablico. Poleg tega je severovzhodna soseda, tako kot Slovenija, znižala trošarine in tudi omejila izvoz derivatov.
