Volkswagen s tretjino nižjim dobičkom, prodaja jim je najbolj upadla na Kitajskem
Nemški avtomobilski proizvajalec Volkswagen je v drugem četrtletju zabeležil 1,54 milijarde evrov čistega dobička, kar je 32,9 odstotka manj kot v enakem obdobju lani.
Dobiček iz poslovanja je Volkswagnu medletno upadel za 9,5 odstotka na 3,5 milijarde evrov. Prihodki od prodaje so bili z 82,4 milijarde evrov za dva odstotka višji kot v lanskem drugem četrtletju, piše STA.
Skupina je od aprila do junija dobavila 2,08 milijona vozil, kar je 8,6 odstotka manj kot v enakem obdobju lani. Na Kitajskem, svojem največjem trgu, je prodaja upadla za več kot tretjino na 424.300 vozil, navaja dpa.
V prvem polletju letos je skupina ustvarila 158,1 milijarde evrov prihodkov od prodaje, kar je 0,2 odstotka manj kot v enakem lanskem obdobju. Dobiček iz poslovanja je znašal 5,9 milijarde evrov, 11,6 odstotka manj, čisti dobiček pa je bil s 4,5 milijarde evrov nižji za 30,7 odstotka.
Na Kitajskem padli za več kot 30 odstotkov
Na ravni skupine so v šestih mesecih dobavili 4,1 milijona vozil oz. 6,3 odstotka manj kot v lanskem obdobju. Prodaja na kitajskem trgu je padla za 31,6 odstotka, na ostalih je porasla, in sicer v srednji in vzhodni Evropi za 9,6 odstotka, v zahodni Evropi za 1,3 odstotka, v Južni Ameriki za 5,2 odstotka in v Severni Ameriki za 0,9 odstotka.
Glavni izvršni direktor Oliver Blume je ob rezultatih dejal, da sprememba smeri zadnjih treh let daje rezultate. V celotnem letu pričakujejo boljše poslovanje kot lani, in to kljub težavnemu okolju, ki ga zaznamujejo geopolitične krize, trgovinski spori, visoke regulatorne zahteve, nestanovitni trgi in okrepljena konkurenca. Napovedal je, da skupina Volkswagen vstopa v naslednjo fazo preobrazbe.
Do leta 2030 bodo ukinili 50 tisoč delovnih mest
Volkswagen načrtuje ukinitev 50 tisoč delovnih mest v Nemčiji do leta 2030, pri čemer jih bo 35 tisoč ukinil pri znamki Volkswagen, ostala pri drugih znamkah, kot sta Audi in Porsche. Več kot 37 tisoč zaposlenih je podpisalo sporazum o odhodu iz podjetja, navaja STA.
Načrti so sprva naleteli na nasprotovanje predstavnikov delavcev in nemške zvezne dežele Spodnja Saška, ki ima 20-odstotni lastniki delež v Volkswagnu in dva sedeža v nadzornem odboru, skupaj s predstavniki delavcev pa večno v nadzornem odboru.
