Avstrijska Magna na pragu novega posla s Kitajci
Medtem ko evropski avtomobilski proizvajalci Magno puščajo na cedilu, avstrijsko podjetje poglablja partnerstva s Kitajci.
Avstrijsko podjetje Magna Steyr je po poročanju Kleine Zeitung tik pred podpisom pogodbe s kitajskima proizvajalcema avtomobilov Xpeng in GAC Motor, na podlagi katere bi v Gradcu že junija lahko začeli sestavljati avtomobile omenjenih znamk. Magna o novih strankah uradno še ni povedala ničesar in ne komentira pogajanj.
To za Magno ne pomeni nujno velikega posla. Magna bo vozila za Kitajce izdelovala samo po tako imenovani metodi SKD (angl. Semi Knocked Down). Pri tej se bodo montažni sklopi in deli dobavljali iz Kitajske, modeli pa se bodo v Avstriji nato dopolnili in dokončali le z ducatom sestavnih delov, kot so osi in motorji, navaja Kleine Zeitung.
Kitajska proizvajalca se bosta s tem izognila evropskim carinam na uvoz kitajskih električnih avtomobilov. Za Xpeng veljajo dodatne carine v višini 21,3 odstotka, za električne avtomobile znamke GAC Motors pa znašajo 20,7 odstotka.
Bodo Kitajci rešilna bilka za Magno?
Magni, ki je v zadnjem letu pod hudim pritiskom, se s poslom morda obeta preobrat. Kleine Zeitung piše, da bi to lahko spodbudilo tudi pridobitve celotnih projektov vozil za nove projekte, tako razvoja kot proizvodnje.
Lani je bilo v Magni Steyr sestavljenih le 71.900 avtomobilov, leto prej 105.100. Potem ko je Jaguar v graški tovarni decembra lani zaustavil proizvodno linijo, bosta prihodnje leto Magno zapustila še BMW in Toyota. Po lanskem propadu Fiskerja, ki je Magni odnesel 500 delovnih mest, je letos proizvodnjo v avstrijskem podjetju odpovedal tudi start up Ineos.
Septembra lani, ko so v Magninem obratu na avstrijskem Štajerskem odpustili še dodatnih 200 delavcev, so opozarjali, da utegne biti v primeru, da se položaj na trgu električnih vozil ne bo izboljšal, ogroženih do 2.500 delovnih mest.
V prizadevanjih za nadomeščanje teh izgub Magna poglablja partnerstva s Kitajci. Magna ima na Kitajskem dober ugled, na Daljnem vzhodu že dve desetletji upravlja več deset tovarn in dela za skoraj vse pomembne proizvajalce, tako na področju razvoja kot proizvodnje, še navaja Kleine Zeitung.
