(FOTO) Na MOL kolone, številne Petrolove lokacije brez goriva, a zalog je dovolj

Motnje v oskrbi z gorivom se nadaljujejo. Več črpalk v Mariboru in okolici naj bi bilo brez dizla, o pomanjkanju na posameznih črpalkah poročajo iz Ljubljane, Celja, Jesenic, Železnikov, Radovljice, Lesc, Krškega, Koroške Bele in drugih krajev.

Bralka se je morala danes na poti iz Ljubljane proti Mariboru ustaviti na sedmih črpalkah, saj na nobeni ni bilo dizla. Na koncu je gorivo točila v Miklavžu pri Mariboru.

“Če bo odjem takšen, kot je bil do 16. ure, se lahko zgodi, da bo do konca dneva brez goriva okrog 100 prodajnih mest,” so danes popoldne v grobem ocenili na Petrolu, ki ima sicer v Sloveniji okoli 320 črpalk (vseh skupaj je 527). Okoli 16. ure je bilo največ črpalk brez na Gorenjskem in Koroškem.

Podatke MOL še čakamo. Kot kaže, pa je količinska omejitev točenja na 30 litrov na vozilo tudi pri njih na nekaterih črpalkah podaljšala vrste (spodaj posnetek s črpalke v Lescah).

Finančni minister Klemen Boštjančič je dopoldne dejal, da stanje spremljajo “na urni ravni”, gospodarski minister Matjaž Han pa ponovno poudaril, da je nafte dovolj. Finančno ministrstvo, ministrstvo za okolje, podnebje in energijo, ki ga vodi Bojan Kumer, ter ministrstvo za gospodarstvo smo popoldne prosili za podatek, koliko črpalk je brez posamezne vrste goriva. A s Kumrovega ministrstva so nam sporočili, da tega podatka nimajo.

Kaj se torej dogaja?

Glavni razlog za motnje je po navedbah trgovcev povečano povpraševanje po gorivu.

“Opažamo, da del kupcev gorivo toči nad dejanskimi potrebami in si ustvarja zaloge, kar dodatno povečuje pritiske na prodajna mesta in lahko povzroča začasno pomanjkanje na posameznih lokacijah. Kupce zato pozivamo k premišljenemu in odgovornemu ravnanju ter točenju goriva v skladu z dejanskimi potrebami,” sporočajo s Petrola.

Kot pravijo, cisterne razvažajo, kolikor gre, a logistika ne dohaja povečanega povpraševanja. “Ne gre za pomanjkanje goriva kot takega, temveč predvsem za logistične izzive pri dostavi do posameznih lokacij, saj so kapacitete avtocistern omejene,” pravijo.

Količinske omejitve in cene pri drugih trgovcih so po navedbah Petrola v zadnjih dneh povzročile dodaten naval na njihove črpalke. Spomnimo, da sta v sredo MOL in Shell omejila količino goriva, ki ga lahko natoči posamezen kupec. Na črpalkah MOL in Ina je omejitev 30 litrov za osebna vozila ter 200 litrov za tovornjake na Shellovih črpalkah 100 litrov. Petrol je do zdaj omejil le točenje dizelskega goriva in kurilnega olja v posode (do 200 litrov na posameznega kupca), medtem ko točenje goriva v rezervoarje vozil ni omejeno.

Danes je vlada sprostila cene goriv na avtocestah. Kot smo pisali, pa je Petrol postavil za več kot 25 centov nižjo ceno na liter kot MOL.

Pri tem na Petrolu poudarjajo, da je oskrba slovenskega trga z gorivi stabilna, da so dobavni viri zagotovljeni in da sistemskih motenj v dobavi goriv do skladišč ne beležijo. Zato tudi ne potrebujejo goriva iz rezerv, kot nekateri drugi trgovci.

Kot omenjeno, odgovore MOL čakamo. Goriva naj bi primanjkovalo tudi na nekaterih lokacijah Shell Adria, tudi njihove odgovore čakamo. So pa danes za STA povedali, da se je prodaja vseh goriv v tem tednu v primerjavi s koncem februarja povečala za dve tretjini ter da mestoma kje primanjkuje dizelskega goriva.

Petrol za drugačno določanje cen

V Petrolu ponavljajo, da je povečan odjem “v veliki meri” povezan s cenovnimi razlikami v regiji, sami pa rešitev vidijo v spremembi metodologije oblikovanja cen, ki jih v Sloveniji spreminjamo vsakih 14 dni.

“V razmerah visoke volatilnosti takšen model povzroča neravnovesja na trgu, zato bi bila za dolgoročno stabilnost oskrbe nujna širša prilagoditev metodologije določanja maloprodajnih cen, tudi v smeri pogostejšega prilagajanja cen ali celovite liberalizacije,” menijo v naftni družbi.

V praksi bi sprememba metodologije pomenila hitrejše prilagajanje cen na črpalkah borznim cenam – in hitrejšo podražitev goriv.