Skozi Hormuško ožino po prekinitvi ognja pripluli prvi ladji
Kot prvi ladji po dogovoru o premirju sta Hormuško ožino prečkali grška tovorna ladja in ladja Daytona Beach pod liberijsko zastavo. V Luki Koper glede dozdajšnje blokade ožine pravijo, da posledic za zdaj ne čutijo.
Hormuško ožino sta po dogovoru o prekinitvi ognja med ZDA in Iranom prečkali dve ladji, je danes po pisanju STA sporočila služba za spremljanje pomorskega prometa Marine Traffic.
Kot so sporočili na družbenem omrežju X, je grška tovorna ladja NJ Earth ožino preplula ob 8.44 po univerzalnem koordiniranem času (10.44 po srednjeevropskem času), ladja Daytona Beach pod liberijsko zastavo pa že prej, ob 6.59 po univerzalnem koordiniranem času (8.59 po srednjeevropskem času).
Luka Koper posledic blokade ožine (še) ne čuti
O blokadi Hormuške ožine in njenih posledicah so danes razpravljali tudi na Logističnem kongresu v Portorožu, poroča STA. Luka Koper ne posluje veliko z državami Bližnjega vzhoda, zato večtedensko zaprtje Hormuške ožine ta hip ne vpliva na njeno poslovanje. Vendar bi se to v primeru nadaljevanja vojne spremenilo, je opozoril član uprave Luke Koper Gregor Belič.
Če bo ožina ob morebitni vnovični zaostritvi razmer spet zaprta dlje časa, bodo krizo najprej začutile azijske države, ki so največji kupci nafte z Bližnjega vzhoda. Ta kriza pa se bo prenesla na vse druge države in podjetja, ki poslujejo z Azijo, pričakuje Belič.
“Vemo, da Luka Koper veliko posluje z Azijo, največ s Kitajsko. Zato poslovanje zagotovo ne bo več takšno, kot je danes. Težko rečem, ali se bo pri pretovoru kontejnerjev in avtomobilov to poznalo za pet ali 10 odstotkov, ampak vplivi vsekakor bodo,” je dodal. Meni pa, da ima koprsko pristanišče dobro strategijo odpornosti ter je zmožno hitro in učinkovito zamenjati poslovne partnerje oziroma vrsto blaga, ki prihaja.
Sicer pa po Beličevih besedah zaradi dviga cen nafte, ki je prav tako posledica vojne na Bližnjem vzhodu, krizo trenutno čutijo le ladjarji. Ti bodo del stroškov prenesli na stranke, te pa na končne kupce, njegove besede povzema STA.
V regiji ostaja več sto plovil
Po podatkih Marine Traffic v regiji ostaja več sto plovil, vključno s 426 tankerji, 34 plovili za prevoz plina LPG in 19 plovili za prevoz utekočinjenega zemeljskega plina.
ZDA in Iran sta se minulo noč dogovorila o dvotedenskem premirju, med katerim bo prehod skozi Hormuško ožino mogoč v dogovoru z iranskimi oboroženimi silami, je danes sporočil iranski zunanji minister Abas Aragči.
Ožina, ki je ključna za transport nafte in plina v regiji, je bila od izbruha konflikta konec februarja, v pretežno meri zaprta, kar je močno dvignilo cene teh energentov po svetu, še navaja STA.
