Kitajski baterijski velikan priložnost vidi v postajah za menjavo baterij
Največji svetovni proizvajalec baterij CATL se skuša redefinirati v ponudnika zelene energije, pri tem pa računa na postaje za menjavo baterij, ki jih razvija proizvajalec električnih vozil Nio.
Kitajski proizvajalec baterij CATL je v pogovorih za nakup kontrolnega deleža v enoti za napajanje proizvajalca električnih vozil Nio, ki upravlja več kot tri tisoč postaj za menjavo baterij na Kitajskem, so za Reuters dejali viri blizu zadeve.
CATL je predlog podal, potem ko je marca oznanil naložbo v višini 2,5 milijarde juanov (310 milijonov evrov) v enoto Nio Power, so še povedali viri, ki so želeli ostati neimenovani, ker pogovori še niso javni. Niso pa povedali, koliko denarja CATL ponuja v okviru predlaganega posla. Eden od njih je sicer dejal, da je bil Nio Power med krogom financiranja lani ocenjen na več kot 10 milijard juanov (1,25 milijarde evrov).
CATL za Reuters ni želel komentirati predloga. Pri Niu niso neposredno odgovorili na vprašanja o možnem dogovoru, a so dejali, da spodbujajo skupno gradnjo postaj za zamenjavo baterij “z več vlagatelji, vključno s CATL”.
“Nio in CATL bosta poglobila sodelovanje na področju kapitala in poslovanja ter dodatno utrdila strateško partnerstvo za skupno izgradnjo največjega omrežja za zamenjavo baterij na svetu,” so pri Niu zapisali v odzivu.
Nadomestiti tretjino kitajskih bencinskih črpalk
CATL povečuje naložbe v zmogljivosti za zamenjavo baterij, saj namerava predsednik Robin Zeng na novo definirati svoje 25 let staro podjetje, in sicer tako, da preseže zgolj proizvodnjo baterij in postane ponudnik zelene energije.
Podjetje, ki želi voditi trend baterijske menjave, za katerega pravijo, da bo nadomestil tretjino bencinskih črpalk na Kitajskem, je prejšnji teden napovedalo partnerstvo z državno naftno družbo Sinopec za izgradnjo deset tisoč postaj za zamenjavo baterij. Letos jih bodo zgradili najmanj 500.
Nio Power, eno od osrednjih enot podjetja Nio, zagotavlja storitve polnjenja in menjave baterij za voznike Nio in druge znamke električnih vozil, vključno s Teslo in BYD. Potencialna prodaja enote odraža vse večjo konkurenco, s katero se Nio sooča na kitajskem avtomobilskem trgu.
Da bi zmanjšal zaskrbljenost potrošnikov zaradi omejenega dosega električnih vozil, je Nio zgradil približno 3.240 postaj za menjavo baterij, večinoma na Kitajskem, ki strankam omogočajo zamenjavo izpraznjenega paketa baterij s popolnoma napolnjenim v manj kot treh minutah. Toda naložbe so zavirale dobičkonosnost podjetja.
Nio prav tako sodeluje pri razvoju električnih vozil, ki lahko zamenjajo baterije z modeli drugih proizvajalcev avtomobilov, še poroča Reuters.
