Je braška letališka steza prekratka za novo floto Croatia Airlines?
Croatia Airlines bo v treh letih stara letala nadomestila z novimi modeli airbus. Za njihov vzlet in pristanek na letališču Brač je poleg kratke steze problematična tudi nadmorska višina letališča, poroča Forbes Hrvaška.
Letališče Brač ima od vseh letališč, kjer pristajajo potniška letala na Hrvaškem, najkrajšo stezo. Ta je dolga 1.760 metrov, na njej pa ne morejo pristati vsi modeli letal. Poleg tega je na 541 metrih nadmorske višine, višje od kateregakoli drugega civilnega letališča na Hrvaškem, kar dodatno vpliva na potrebno dolžino steze za vzlet. Bo Croatia Airlines s prehodom na modele airbus ohranila lete na Brač?
Z novim airbusom A220-300 je Croatia Airlines že opravil svoj prvi mednarodni komercialni let, s čimer je obeležil 35. obletnico družbe. V treh letih bo flota Croatia Airlines imela 13 modelov airbus 220-300 in dva modela airbus 220-100, ostali modeli pa bodo upokojeni. Pri Croatia Airlines so za Forbes Hrvaška zatrdili, da pri tem ne bo težav in da bodo braško stezo lahko uporabljali vsi tipi novih airbusov, ki jih bodo pridobili.
Po podatkih, dostopnih na spletu, je dolžina vzletno-pristajalne steze, potrebne za vzlet večjega letala A220-300, 1.900 metrov, manjšega A220-100 pa 1.500 metrov. Vendar je treba upoštevati, da je za vzlet letala v situaciji, ko je letališče na višji nadmorski višini, potrebna daljša steza.
Kot navaja dokument ameriške zvezne uprave za letalstvo, na zmogljivost letala negativno vplivajo nadmorska višina, vročina in vlaga. Že eden od teh pogojev lahko vpliva na to, da letala za vzlet potrebujejo daljšo stezo.
Če gre v London Cityju, bo šlo tudi na Braču
Iz družbe so za Forbes Hrvaška dodali, da airbusi A220-100 tujih prevoznikov medtem varno pristajajo in vzletajo z letališča London City, ki ima 1.500 metrov dolgo stezo, kar je 260 metrov manj od braškega letališča. Poleg tega je steza londonskega letališča na šestih metrih nadmorske višine, zaradi svoje okolice pa zahteva strm prilet.
