Kitajsko podjetje obljublja leteče avte prihodnje leto, robote še letos
Kitajski Xpeng še bolj kot na leteče avtomobile stavi na humanoidne robote, ki bodo po mnenju predsednika družbe imeli več primerov uporabe.
Kitajski proizvajalec električnih vozil Xpeng pričakuje, da bo prihodnje leto začel s serijsko proizvodnjo svojih letečih avtomobilov in v zadnjem četrtletju letošnjega leta svojih humanoidnih robotov, je v četrtek za Reuters povedal predsednik podjetja Brian Gu.
Gu je tudi dejal, da obstaja “ogromen potencial” za krepitev sodelovanja z nemškim proizvajalcem avtomobilov Volkswagen. Ta je prejšnji mesec začel množično proizvodnjo svojega prvega modela električnega vozila, razvitega v sodelovanju z Xpengom.
“Obstaja veliko področij, kjer lahko sodelujemo in resnično ustvarimo dodano vrednost,” je dejal Gu in dodal, da je Xpeng odprt tudi za partnerstva z drugimi proizvajalci avtomobilov. “Moramo biti okretni in pripravljeni sodelovati z različnimi akterji v različnih regijah.”
Xpeng je prejel več kot sedem tisoč naročil za svoje leteče avtomobile. Večina jih je prišla iz Kitajske, kjer si podjetje prizadeva za pridobitev dovoljenja državnih letalskih regulatorjev.
V pogovoru za Reuters na avtomobilskem salonu v Pekingu je Gu dejal, da bo podjetje letos začelo s testiranjem robotskih taksijev v južnokitajskem mestu Guangdžou in da bo leto 2027 “ključno leto” za “teste po vsem svetu s partnerji”. Po njegovih besedah bo podjetje v naslednjih 12 do 18 mesecih verjetno proizvedlo od sto do tisoč robotskih taksijev.
Roboti še večji posel kot leteči avti
Gu je dejal, da bodo Xpengovi humanoidni roboti sprva uporabljeni kot receptorji ali v prodaji za interakcijo s strankami. Napoveduje, da bo Xpengov posel z roboti v naslednjih 10 do 20 letih večji od avtomobilske divizije, saj bo “v našem življenju več primerov uporabe humanoidnih robotov”.
Tako kot mnogi drugi kitajski proizvajalci avtomobilov se je tudi Xpeng razširil v tujino in trenutno posluje v približno 60 državah izven Kitajske.
Gu je dejal, da je Xpeng lani ustvaril približno 10 odstotkov količinske prodaje in približno 15 odstotkov prihodkov v tujini. Dodal je, da bi moralo v naslednjih petih do desetih letih “več kot 50 odstotkov prihodkov prihajati izven Kitajske”, še piše Reuters.
