Vse več letališč pri sosedih v težavah, goriva ni dovolj za vse polete

Posel Forbes Slovenija 7. aprila, 2026 13.27
featured image

Na nekaterih italijanskih letališčih so na voljo le omejene količine goriva, zaradi česar so uvedli omejitve. Prednost imajo državni in reševalni leti.

7. aprila, 2026 13.27

Vse več italijanskih letališč se sooča s pomanjkanjem goriva. Potem ko so v soboto štiri letališča prejela obvestilo, da lahko pride do omejitev pri oskrbi z gorivom, so na letališču v Brindisiju z današnjim dnem popolnoma ustavili oskrbo za komercialne lete. Omejitve pri gorivu so medtem uvedli tudi na letališčih Reggio Calabria in Pescara, navaja STA.

Kot poroča avstrijska tiskovna agencija APA, je letalski informacijski sistem NOTAM objavil, da letalske družbe na letališču v Brindisiju na jugu Italije ne morejo več opravljati rednega točenja goriva in morajo potrebno količino goriva načrtovati že na prejšnjem odhodnem letališču.

Glede na obvestilo so na letališču na voljo le omejene količine goriva, ki so namenjene izključno državnim, reševalnim in ambulantnim letom.

Od sobote omejitve na štirih letališčih

Pred tem so v soboto štiri italijanska letališča prejela obvestilo, da lahko pride do omejitev pri oskrbi z gorivom zaradi omejene razpoložljivosti goriva pri podjetju Air BP Italia. Prizadeta so letališča v Bologni, Trevisu, Benetkah ter letališče Milano Linate, poroča STA.

Hčerinska družba britanskega naftnega podjetja BP je omenjenim letalskim družbam sporočila, da naj bi prednost imela reševalna in državna letala ter leti, daljši od treh ur. Za ostale lete naj bi omejitve veljale najmanj do četrtka, 9. aprila.

Po poročanju agencije APA omejitve veljajo tudi na letališčih Reggio Calabria in Pescara.

Kaj je razlog za pomanjkanje?

Strokovnjaki si glede razlogov za pomanjkanje letalskega goriva niso enotni. Nekateri v tem vidijo posledico izbruha vojne na Bližnjem vzhodu in zaprtja Hormuške ožine. Na drugi strani pri italijanski letalski upravi ENAC omejitve predvsem pripisujejo tradicionalno povečanemu letalskemu prometu v času velikonočnih praznikov.

Evropa uvaža okoli 30 odstotkov svojega letalskega goriva. Letalske družbe, kot sta Ryanair in Lufthansa, že opozarjajo na možne posledice, če bi se konflikt na Bližnjem vzhodu zavlekel do zgodnjega poletja, še navaja STA.