Evropski up za izdelavo baterij izgubil zagon: dveh novih tovarn ne bo
Podjetje Automotive Cells, ki je skupni projekt Totala, Mercedes-Benza in Stellantisa, je želelo prvi tovarni v Franciji dodati še dve, eno v Nemčiji in drugo v Italiji.
Podjetje Automotive Cells (ACC) dokončno opušča načrte za izgradnjo dveh tovarn baterij za električne avtomobile v Italiji in Nemčiji, so sporočili iz italijanskega sindikata kovinske industrije Uilm. Projekta izgradnje tovarn sta bila sicer začasno ustavljena leta 2024 zaradi počasnejše rasti električnih vozil od pričakovane, poroča STA.
“Vodstvo ACC nam je danes zjutraj potrdilo tisto, česar smo se že dolgo bali – da so dokončno opustili načrte za izgradnjo tovarne v Termoliju, tako kot je podobna zgodba tudi v Kaiserslauternu,” so po poročanju francoske agencija AFP danes sporočili iz sindikat Uilm.
Da predpogoji za ponovni zagon projektov izgradnje tovarn v Nemčiji in Italiji trenutno niso izpolnjeni, pa so pojasnili v podjetju ACC.
Podjetje Automotive Cells je nastalo na podlagi partnerstva med francoskim energetskim velikanom TotalEnergies, nemškim Mercedes-Benzom in ameriško-evropskim avtomobilskim proizvajalcem Stellantisom.
Prva tovarna v Franciji
Prvo večjo tovarno za električna vozila je podjetje odprlo konec maja 2023 v Franciji in s tem naredilo velik korak v prizadevanjih za vzpostavitev sektorja proizvodnje baterij in električnih vozil, v katerem prevladuje Kitajska. Sodelujoči na dogodku so tedaj napovedovali, da bo obrat v Franciji skupaj s še dvema tovarnama podjetja, ki naj bi ju odprli v Nemčiji in Italiji, zagotovil, da bo Evropa ostala v ospredju svetovnega napredka.
To je bil tudi cilj švedskega proizvajalca baterij za električna vozila Northvolt, ki je postal najbolj financiran evropski start up. Septembra 2024 je nato napovedal odpuščanja zaradi rastočega dolga. Novembra tisto leto so v ZDA zaprosili za zaščito pred upniki, marca lani pa na Švedskem vložili zahtevo za stečaj, kar je bil konec zgodbe o največjem domačem proizvajalcu baterij za električna vozila.
Stellantis je sicer v petek opozoril, da bo zaradi počasnejšega povpraševanja po električnih vozilih utrpel 22 milijard evrov škode, piše STA.
