Predlani pri nas prodal vsega 20 avtomobilov, lani že več kot tisoč

Evropski avtomobilski trg se korenite spreminja, saj električni pogon postopoma izpodriva avtomobile z motorjem na notranje zgorevanje. V Sloveniji se ta premik dogaja počasneje kot v večini drugih držav.

Statistika za Slovenijo, ki jo objavlja sekcija za osebna vozila pri Trgovinski zbornici Slovenije, kaže še na en pozitiven premik, in sicer rast zadnja leta precej zaspane prodaje osebnih vozil. Lani je iz avtomobilskih salonov po podatkih zbornice zapeljalo 57.557 vozil, kar je skoraj desetina več kot v 2024 (53 tisoč).

Volkswagen in Škoda trdno zasidrana

Najbolj priljubljen proizvajalec osebnih vozil ostaja Volkswagen s 15-odstotnim tržnim deležem, sledi Škoda (ki je prav tako del nemške skupine) z 11 odstotki in Renault z nekaj več kot 10-odstotnim deležem. Volkswagen in Škoda sta lani rahlo povečala delež prodaje, medtem ko se je Renaultu ta zmanjšal.

Daleč največji dvig prodaje je lani uspel kitajskemu Dongfengu. V letu 2024 je po uradni statistiki pri nas prodal 20 vozil, lani pa 1.092. Najbolje se je prodajal mestni terenec Dongfeng T5 EVO.

Še en kitajski avtomobilski proizvajalec MG je v 2024 prepričal 719 voznikov, lani pa 952.

Kitajska, ki je daleč največja proizvajalka električnih avtomobilov, ob šibki rasti domačega trga agresivno prodira na evropski trg – zaradi visokih carin na baterijska električna vozila, tu trži tudi hibride in bencinska vozila.

Titula najbolj prodajanega znova cliu

Tudi v 2025 je bil Renault Clio najbolj prodajan avtomobil pri nas. Po statistiki trgovinske zbornice je bilo prodanih 2.446 vozil tega modela, ki je tako predlani kot lani edini prepričal več kot dva tisoč kupcev. Največjo rast v prvi dvajseterici je zabeležil Volkswagnov T-Roc.

Počasi, a vendarle na elektriko

Številka, ki najbolj zanima odločevalce, je število prodanih električnih vozil. Statistika trgovinske zbornice kaže, da je bilo lani v Sloveniji prodanih 6.387 električnih vozil, kar je dvakrat več kot v letu 2024 (skupno 3.148). Leta 2023 je bilo prodanih 4.330 električnih avtov.

To pomeni, da so imela pri nas električna vozila lani okoli 11,1-odstotni delež v prodaji. V EU so imela do vključno novembra baterijska električna vozila 16,9-odstotni delež. Na Norveškem, ki velja za vodilno v tem segmentu v Evropi, je bilo lani zaradi davčnih spodbud že 96 odstotkov kupljenih novih avtomobilov na elektriko.

Da smo pri prehodu na električna vozila vseeno še vedno na začetku, kaže podatek, da je delež električnih vozil v voznem parku Evropejcev (ta šteje okoli 250 milijonov vozil) še vedno med dvema in tremi odstotki. Pri nas je zdaj na cestah okoli 20 tisoč električnih vozil ali poldrugi odstotek 1,3-milijonskega voznega parka Slovencev.

Lani je bilo pri nas prodanih še 3.897 hibridov, 1.939 priključnih hibridov in 4.072 malih hibridov, kar skupno število bolj trajnostnih vozil dvigne na 16 tisoč.

Tesla izgublja tržni delež

Statistika kaže, da je bilo lani prodanih več vozil Teslinega modela Y (skupno 609, v 2024 390), a se je tržni delež ameriškega proizvajalca med električnimi vozili zmanjšal z 12,4 na 9,5 odstotka.

Pri tem opozorimo, da so absolutne prodajne številke majhne, zato se lahko razmerja hitro (in občutno) spreminjajo.